Aquí teniu l'enllaç de Wikiloc a la ruta, que hem anomenat LuisEspejo_1 en honor del debutant...
També us deixo el resum IBP de la ruta extret de www.ibpindex.com. Ha sortit 109... Déu n'hi dó!
| Información sobre el archivo | |
| Nombre del archivo | LuisEspejo_1.gpx |
| Formato | GPX |
| Puntos de track analizados | 1944 |
| Información general | |||
| Reparado del original | Optimizado para calcular IBP | ||
| Distancia total * | +Info | 24,851 Km. | 23,783 Km. |
| Puntos significativos | 1944 | 649 | |
| Puntos por Km./cadencia en m. | +Info | 78,23 ~ Cada 12,78 m.  | 27,29 ~ Cada: 36,65 m.  |
|
| Desn. de subida acumulado | 1044 m. | 964,89 m. | |
| Desnivel positivo por km de subida | +Info | 188 m. | 119 m. |
| Desn. de bajada acumulado | 1022 m. | 952,28 m. | |
| Desnivel negativo por Km de bajada | 115 m. | 98 m. | |
| Altura máxima | 441 m. | 441 m. | |
| Altura mínima | 18 m. | 18 m. | |
| Ratio de subida | +Info | 18,83 % | 11,94 % |
| Ratio de bajada | 11,54 % | 9,76 % | |
|
| Tiempo total | 2:50:01 | 2:49:28 |
| Tiempo parado | 0:00:50 | 0:02:43 |
|
| Velocidad media en movimiento | +Info | 8,81 Km/h | 8,56 Km/h  |
| Velocidad media total | 8,77 Km/h | 8,42 Km/h | |
| Velocidad máxima sostenida | +Info | 43,24 Km/h | 43,24 Km/h |
| Desglose de giros, rectas y cambios de nivel | |||
| Reparado del original | Optimizado para calcular IBP | ||
| Grados de giro acumulados | 34300 | 14522 | |
| Grados de giro por punto | +Info | 17,64 | 22,38 |
| Grados de giro por Km. | +Info | 1380,23 | 610,6 |
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| Cambios dirección por Km. | +Info | 36,62 | 12,28 |
| Cambios dirección por Km. (> 5º) | +Info | 24,55 | 9,08 |
|
| Tramos rectos acumulados | 4,45 Km. | 3,89 Km. |
| Tramos rectos por Km. | 178,92 m. | 163,75 m. |
| Velocidad Media en tramos rectos | 9,39 Km/h | 13,21 Km/h |
|
| Cambios de nivel | 128 | 117 | |
| Cambios de nivel por Km. | 5,15 | 4,92 | |
| Cambios de nivel por Km (>1 º) | +Info | 4,02 | 3,99 |
| = Valor poco común para este tipo de track | = Valor desproporcionado para este tipo de track D = Posiblemente dibujado |
| Subidas | ||||||||
| Reparado del original | Optimizado para calcular IBP | |||||||
| Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | |
| Entre el 1 y el 5% | 0,183 | 0,74 | 22,02 | 0:00:30 | 1,558 | 6,55 | 7,45 | 0:12:33 |
| Entre el 5 y el 10% | 0,874 | 3,52 | 8,94 | 0:05:51 | 3,066 | 12,89 | 6,57 | 0:28:00 |
| Entre el 10 y el 15% | 1,15 | 4,63 | 6,46 | 0:10:41 | 1,214 | 5,1 | 6,53 | 0:11:09 |
| Entre el 15 y el 30% | 3,309 | 13,31 | 5,77 | 0:34:23 | 2,099 | 8,82 | 5,22 | 0:24:07 |
| Errores Reparados | 1,108 | 4,46 | 0,029 | 0,12 | ||||
| Total* | 5,546 | 22,32 | 10,8 | 0:51:27 | 8,081 | 33,98 | 6,44 | 1:15:49 |
| Bajadas | ||||||||
| Reparado del original | Optimizado para calcular IBP | |||||||
| Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | |
| Entre el 1 y el 5% | 1,616 | 6,5 | 18,35 | 0:05:16 | 2,306 | 9,69 | 12,03 | 0:11:30 |
| Entre el 5 y el 10% | 2,878 | 11,58 | 22,23 | 0:07:46 | 4,004 | 16,84 | 15,11 | 0:15:54 |
| Entre el 10 y el 15% | 2,109 | 8,49 | 16,12 | 0:07:50 | 1,618 | 6,8 | 17,44 | 0:05:33 |
| Entre el 15 y el 30% | 2,256 | 9,08 | 7,65 | 0:17:41 | 1,758 | 7,39 | 8,24 | 0:12:48 |
| Errores Reparados | 0,658 | 2,65 | 0,001 | 0 | ||||
| Total* | 8,859 | 35,65 | 16,09 | 0:38:35 | 9,76 | 41,04 | 13,2 | 0:45:45 |
| * El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
| Llano | ||||||||
| Reparado del original | Optimizado para calcular IBP | |||||||
| Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | Distancia en Km | Km del total en % | Velocidad en Km/h | Tiempo hh:mm:ss | |
| Desniveles del 1% | 10,347 | 41,63 | 8,04 | 1:17:11 | 5,888 | 24,76 | 8,98 | 0:39:21 |
| Fiabilidad y autenticidad | |||||
| Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera | 70 % BTT / 30 % Carretera = B | ||||
| Probabilidad de que el track sea real o dibujado | 90 % Real / 10 % Dibujado | ||||
| Fiabilidad de los datos del Track | 70 % | ||||
| Fiabilidad del índice IBP | 55 % = D | ||||
| IBP |
| ||||
| *(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
| *(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
| ns144,46/30f30 |
m
0
100
200
300
400
500
600
0
5
10
15
20
24.9 Km
